車の話

2016年11月12日

ロードスターRF

思ったより格好よく仕上がっていたロードスターRF。開けても閉じても正真正銘のロードスターであり上手くまとめてある。
開発当初から想定されていたので驚きはないけどちょっと解放感には欠けるかな。乗ってみないとわからんけど。ここまでやるんならいっそクーペモデルも作って売ってみればと思うけど、まあ手ごろなオープンカーでいいとこどり。これでいいと思う。

e-powerで思うこと。
日産のe-powerを使ってセレナクラスが実現できるのなら、常に発電をすることができるので以前から考えている書斎を2列目、3列目の空間で作れないだろうか。
電源はエンジンを回せば効率よくつくれるので空調もPCくらいの電源もOK、スペースもあるだろう。

そうすれば家のガレージに車を買うだけで書斎を作ることができる。
都会の一般家庭で書斎を持てる人は少ないと思う。
そういう移動手段以外の機能をつけることができれば自動車の別の形が見えてくる。

さすがに介護の車を作るのはすぐにはできないだろうけど、移動手段だけではなく医療(例えばリハビリができるとか、フィットネスに使えるとか、野菜を作るとか)や別のカテゴリーで自動車以上の空間として機能できると思う。
自動車という枠が機能を限定させているだけで、もっと別の何かを模索するときだろう。

jjj850 at 19:30|PermalinkComments(2)

2016年11月03日

e-power

ノートの発表あったけど単純なレンジエクステンダーじゃなかった。
簡易レンジエクステンダーとでも言うのかEVとガソリンのいいとこ取りっぽいけど、もう少し調べて出来れば試乗してみないとわからん。

バッテリーを小型化できるので値段も上がらずに済むし今後の小型車にはいいかもしれん。
ある程度大きい車なら普通のハイブリッドの方が使い勝手がよさそう。
より小型ならEV。棲み分けが出来そうなモーターだ。

プラグインにしてバッテリーだけで往復50km走れるだけで相当価値が高まると思うけど、価格が100万円上がってしまっては意味が無い。
でもおそらく最後はそうなると思う。

リーフやNV200EVがあるので技術的にはこのくらい出来ても当然だけど、やはりというか日産は奥の深い技術をよく研究していると感心する。
売れるだろう。

jjj850 at 20:30|PermalinkComments(2)

2016年10月30日

自動運転には金かかるけど

もっとシンプルに居眠り運転防止システム作れないだろうか?

ハンドル操作でウトウトしたら爆音で起こすとか、徐行するとか。
なんらかの覚醒機能で休憩を促しつつ、そこまで眠らせない仕組みがあってもいいかもしれない。


居眠りの次ぎに危険なのはスマホなどの使用による事故。
これは結構難しい。カメラでドライバーを監視して、目線をやたら動かすヤツがいたらエンジンを自動できるとか何か考えたいところ。
少なくともポケモンとやらは時速10km超えたらシステムを完全にストップして、場合によってはペナルティを与えたいところ。

老人の逆走対策は思いつかない。
通常高速道路は逆走する入り口などないし、どうやって入ってくるのすらわからん。
一応考えているのは逆側から見たら道路に見えないようなトリックアートでもやればいいんじゃないかと。ようは出口から入ってこなきゃいいのでそっちから道路に見えなきゃいい。

jjj850 at 22:42|PermalinkComments(0)

2016年10月27日

新型ノートにレンジエクステンダー!

EVよりレンジエクステンダーが本命っていうのが持論。
そしたら日産が新型ノートにレンジエクステンダーぶっこんで売るらしい。
これは売れるし、この技術は普及する。

小型モーターは日本の得意分野だし、応用できる車両は多い。
電気自動車の充電という部分をガソリンの発電に置き換えるというのはそれほどエポックメイキングなことだと思う。次はNV200にこのモーターをぶち込んでシェンタやフリードにぶつけたら面白いと思う。

燃料電池車はすごいけど、水素ステーションの普及を考えると当面は機能しない。
ガソリンエンジンと電気自動車のいいとこどりのレンジエクステンダーは理想形なのだ。

すでにBMWi3があるけど、なんせくそ高い。
普及車で出すことに意味がある。


jjj850 at 19:00|PermalinkComments(0)

2016年10月05日

アルミテープ

最近話題の車につけるアルミテープ。
あれで放電するとかしないとか。

かつてアーシングでラジオの入りがよくなるとか、一発始動になったとかエンジンがスムースに吹き上がるとか。

アルミテープ。
トヨタの技術者が大真面目で張ってるんだから効果があるといわれればあるのかもしれないが、本当に効果があるのならテープではなく本体のどこかに放電する機能をつけたらどうかと思ってしまう。電気がたまった状態じゃないと効果がないとかあるとか。
まあそういう車はあるかもしれないけど基本的にはその程度じゃ効果はないだろうと思ってる。空気抵抗云々らしいけど、そもそも空気抵抗がどうこうするレベルで車は走らせていない。車の帯電なんてそもそもたかが知れているし、効果があるとは思えない。
何より計測データがないのが気になる。
複数の車種を使って検証して、その効果があるかどうかが大切。運転手のフィーリングなんて微塵も信じられん。


jjj850 at 17:36|PermalinkComments(0)

2016年09月19日

いいパッケージングだと思う

新型フリードやバカ売れ状態のシェンタ。日本でしか売らない車のパッケージングは見事としか言いようがない。狭い道路を前提に運転しやすさ、駐車しやすさが段違い。
軽自動車も日本にはよいサイズだからこそ売れる。

ただ6人乗りで1500佞離ソリンエンジンってさすがに非力、ハイブリッド前提になってるんだろうなと邪推したくなる。
これこそ1500佞離澄璽椶筌妊ーゼルでフリードはトヨタのシェンタと差別化を図るべきだと思ってしまう。
現状の技術力だとハイブリッドではおそらくトヨタに勝てないだろう。売った台数も桁違い、ノウハウも異なる。

マツダからディーゼルを提供というのも現状では無理な話なので、ステップワゴンの1500侫拭璽椶鬚屬噌んだモデルを出すべき。と書いても出さないとは思うけど。

このミニバンというかミニミニバンみたいな車種、潜在的に需要はあり本来ならどのメーカーも食いつきたいところだけど、海外ばかりに重心を移してしまうと作れない。

トヨタやホンダはまだまだ国内向け車種で勝負できる。
他は厳しいな。(軽を除く)


jjj850 at 19:30|PermalinkComments(2)

2016年09月01日

新型インプレッサ

コストパフォーマンスは最高の車だと思う。
最新の安全装備、その他機能をふんだんに盛り込み他の車種を寄せ付けない。

ただ、売れる売れないでいえば国内ではさほど売れないだろう。

車幅が1775。こんな横幅がデカい車がバカ売れすることはない。車庫入れはかったるく、駐車場は大きく制限される。
今のレガシーが絶滅危惧種になったように、新型インプレッサも絶滅危惧種一直線だ。確信がある。

確かに北米の売り上げがメインで日本の市場などどうでもいいのかもしれない。
ただ、北米は韓国・中国の車にいずれ圧倒されるだろう。コスパだけ売りにしているんだから。国内の市場を持たず、そのとき自分の足で立ってられる実力があるかどうか。

スバルは前途洋々ではなく死線の前後をさまよっていると自分は見ている。

アイサイトはずば抜けた出来だけど、他社の追従も非常に激しい。アドバンテージは10年から3年に縮まった。

マツダと同じくミニバンを持っていないのも痛い。ファミリー層になった瞬間、離れて行ってしまう。
ただ、自社でミニバンを作ってもうすらデカいプラットフォームしかないので売れないだろう。
日本の道路や駐車場は5ナンバーを基準に作られている。セレナやライトエースが安定してバカ売れするのもそのためだ。そのプラットフォームを持たないメーカーは日本の市場を増やしていくことなどできない。そして日本に地盤がなければいずれ退場することになるだろう。


jjj850 at 19:30|PermalinkComments(0)

2016年08月27日

スーパースポーツに文句つけてもしょうがないけど

ついにスペック等全貌が明らかにされたNSX。2370万はいい値段すぎて全く手が届かないけどなかなか格好よく仕上がっていると思う。

割とコンパクトに詰め込んだように見えるけど横幅は驚異の2217弌F本じゃ停めるとこねーわ。まさか軍用のメガクルーザーを超えてくるとは思わなかった。(スペースがあれば身長180僂任皺に寝ることができる)

スーパーカーはちょっと走っていても、おっあれ?NSXじゃねくらいに思われないとダメ。そういう点でこの車は余裕でクリアしている。実用性なんてなくてもいいでしょ。
この車が買えるならコインパーキング2台分使って止めればいい。


以前東京モーターショウで見た時と大きく変わっておらず格好いい。
モーターとかクセありそうだけど


jjj850 at 17:36|PermalinkComments(2)

2016年07月25日

人は必ず劣化する

自動運転技術、運転支援、プリクラッシュセーフティ。

車の制御技術は進化するのはよいことだと思う。事故は減るしそれによって助かる命も多いだろう。

だか不安もある。
もっと別の事故が多発するような気がしている。

技術の進化によって人間の能力は失われる。
電話番号の暗記のように、かつては当たり前のことが今ではすっかり失われた。

江戸時代では当たり前のように火をおこせたが、今はライターやマッチでもないと火すらおこせないだろう。

科学の進化と人間の劣化防止を兼ねる仕組みを自分は求めたい。
居眠り防止や酒気帯び運転など脳波でも取りながら自動運転を行ったり、車そのものにシミュレータを付けて緊急回避の訓練をできるようにするなどやれることはまだまだあるはずだ。

jjj850 at 20:00|PermalinkComments(2)

2016年07月22日

とある自動車評論家さん

自動車のことは、まあプロだし定量的なデータを使わないインチキが多いけどまあいいだろう。

自分の主張や提言なども(売れる売れないとかピントがズレまくっているけど)評論家として、許容範囲だと思う。


ただ、細い人脈からメーカーの社内体制云々を妄想して「よくなる」「わるくなる」「こう思っている」とか拡散するのはいかがなものか。
企業の業績だってまるで解っちゃいないし、よくまぁ適当に書くなぁと思う。


自分のつぶやきならともかく、金を取る記事(ギャラなど知らないが)に妄想を書くのはなにも知らない人を騙す行為に近く、本人に悪意がなくとも悪意に感じる。
しかも好意にしてくれるメーカーだけ提灯記事を書くから、一部のメーカーから嫌われるのもよくわかるよ。

jjj850 at 19:30|PermalinkComments(0)