車の話

2018年05月13日

最新版のカーナビはつけているけど

スマートフォンやタブレットで十分、というかそっちの方が高性能なケースが多いだろう。
自分の理想はスマートフォンのナビはもちろん、appleWatchのような車のワイヤレスキーでバイオデータもモニターして酩酊状態や居眠り、認知症の傾向などが出たら運転できないようにアラートを出すなり何かやってくれるものがいい。特に病気と判断されたら自動運転で路肩に止めて、GPSの情報と合わせて救急に自動で電話するくらいやってもいい。

カーナビはいくら機能を延長させてもこうはならず所詮オーディオに地図が付いただけのものでしかない。そのくせ車の代金に値して8%〜15%くらいする代物。勿体ないと思う人も多いだろう。スマホで十分に変わってくるのは当然だ。

自分が高い金出してカーナビつけるのは理由があり、高性能の方がストレスが少なく楽しいから。アホなカーナビだとすぐ使わなくなる。(マツコネがまさに)頭のいいカーナビは信用できる。それだけ。ちょっと遠出しているときはナビの性能が非常に重要になってくる。
その費用対効果をどう見るかで、何をぶち込むか考えどころだな。


jjj850 at 16:00|PermalinkComments(2)

2018年04月29日

フォレスターのアイサイト

SJフォレスターの最終モデル、アイサイトはVer.3。
高速で200kmくらい走ったので何度か使ってみた。
大分進化した。

電動パーキングブレーキでは無いため、完全停止すると切れるらしいが概ねその前に自分で切るため問題なし。

まあ通常のクルコンを少し利口にしたって感じで随分使える。
居眠り運転しそうなリスクはありそうだけど疲労は減ると思う。
先行車がいるときといないときで速度調整するのは解るけど、インジケータが見づらい。センターメータ見ろって事なんだろうけどLEDでも付けてフロントウィンドだけで解るようにしてくれれば結構楽なのに。目線が動きすぎるのは危ない。

基本性能の話。
有り余るパワーをピックアップするほどCVTは有能では無く、単になめらかさに振り切ってる。
SUVという性質を考えればこれで十分か。S4がこれだと物足りないだろう。
ブレーキの効き(踏んでからの反応が悪い)はこんなもん。トヨタからだと効くというだろうし、マツダからだといきなり焦る。

ハンドルはSHより軽くなりスカスカ。これは味付けが悪いとしか思えない。
単純な速度調整のステアリングと異なる介入が度々ありどう考えても介入しすぎ。そのくせ直進安定性はSHより落ちていて運転の手応えはイマイチ。
機能てんこ盛りより300万円の車らしいハンドリングと直進安定性を持った車を作って欲しい。

視界が良く運転その物は簡単に感じる良さ、ユーティリティ、足回り、モーターは同格のSUVをものともしないけど運転の面白さを追求する人は他にも乗り比べた方がいいだろう。
もっとも最終モデルはとっくに受注中止になっているが。

運転するなら大した機能も無いロードスターが別格に面白い。当たり前だけど。

jjj850 at 07:30|PermalinkComments(0)

2018年04月24日

SJフォレスターE型(最終モデル)

XTスマートエディション。
スマートエディションが無ければ、買わなかった可能性も高い。

スマートエディションは通常のXTからリアシートヒーター、パワーリアハッチ、フロントパワーシートが排除されたもの。自分が一番気に入らない装備を全部取っ払ってくれたのはきっと同じ事を考えている人が大勢いたんだと思う。

シートヒーターなんてよほど寒い地方じゃないと使わない。
パワーシートは重くなるし、後席のつま先が入らず窮屈。パワーリアハッチはスペースに余裕がないときはリスクにしかならない。
手で簡単に調整できるシート、リアゲートの方が嬉しい。安易に電気化しないで欲しい。ここは海外の自動車メーカーを見習って欲しい。VWのシート調整やリアハッチは結構感動した。

フォレスターのターボモデル、現行では15%もないらしく新型ではラインナップから無くなった。
せめてレヴォーグの1.7ターボでも入れればいいのに。
まあ主力は2LのNAなんだろうな。NAでも不満のあるときはほとんど無い。昔のEJエンジンと異なり今のFBエンジンはCVTの相性ともよく下からトルクもある。
EJの時はNAだと非力で上も回らないというターボのためのエンジンだったけど。

まだ納車直後で9kmしか走っていないけど、旧型SH系でも良く仕上がっていた足回りはさらに上質になった感じ。金かかっている。未舗装路を走るならもっとがさつな方がよいときが多いんだけど基本オンロードなんだろうな。高速でどうなるかかな。
ハンドルはさらに軽くなってフィーリングはイマイチ。モーターとCVTの調整は良くできていてぎくしゃくすることはあまりないけどアクセル踏んだときのレスポンスは若干遅くなった。SH乗ってなければ気がつかないと思う。

センサーや電子機器は豊富。何も作動させたことは無いけどこれから試してみる。
自分は人間の性能を信じているので緊急ブレーキ以外は無くてもいい。

jjj850 at 18:30|PermalinkComments(4)

2018年04月21日

N-VANは売れそう

バカ売れしているのにさらにヴァンを出すと聞いていたけど、ディザー広告だけでもN-VANは売れそうだ。
安全機能と助手席までフラットになる機構。絶対的な容積はエブリーやアクティに劣るだろうけど利便性まで考えるとかなり優位性がある。
他のメーカーも今後はこの機構を考えると思う。地味だけとエポックメイキング。

N-BOXの新型を設計した段階でここまで考えて作ってたと思う。ホンダの軽自動車の開発能力は相当高いし柔軟だ。売れまくるのもわかる。(元々ホンダは小型車が得意なので軽が上手くいく素養はあったが)

売れちゃいないけどステップワゴンのリアゲートなどもアイディアの塊。首をかしげるような車も多いけどなかなか大したもの。

体力のあるホンダこそ色々冒険してほしい。
キャンプに適したバイクとか(個人的にはスクーターかトレールが便利)パニアーケース対応だけでなく、フロントにも荷物がつめるとか走行中USB充電ができるとか、そのバイクごと収納できてバイクに格納出来る専用テントを作るとかあれこれ想像が膨らむ。



jjj850 at 19:30|PermalinkComments(0)

2018年03月25日

POLOがついに3ナンバーか

海外に5ナンバーなどの区切りはないため無理に1700以内にする必要はないとはわかっているが、それでも横幅はちょっと前のGOLF並みに1750というのはかなり横にでかく感じるはずだ。
巨大化して居住性アップとかアホみたいな記事がこれから大量生産されるだろうが、コストダウン著しい3気筒の1Lターボで3ナンバーのPOLO乗るなら潔く軽自動車を買いたい。
スペースが欲しければGOLFの方を買うだろう。

POLOの下には現在UPがあるけど、あれも昔あったRUPOと比較するとコストダウンが顕著だった。
小型車こそ日本車から選ぶ方が賢明と考えさせられる。

カローラと同じで評論家は絶賛するけど誰も買わないだろうな。


jjj850 at 17:34|PermalinkComments(2)

2018年03月21日

小型車の車中泊

キャンピングカーほど頻繁じゃないけど、車中泊はしたいって人用に、たとえばリアのハッチバックを上げて左右後方に板を立てて、リアのトランクをスライドさせて1mくらい伸ばせる車を作ったら売れそうな気がする。
軽自動車くらいのサイズでも後方を拡大して停車中は2mくらいのフラットスペースを作る。
キャンプ場とかで受けると思う。SAで寝てる人にもいいかもしれない。

1mは難しくても50cmくらいあれば一気に快適になる車も多いハズ。
これからはそういう差別化もありだろう。

あとタイヤハウスで妙に効率の悪いトランクだったら、もっとフラットにして空間を鍵付きの箱にでもしたほうがいい。必ずしもデッドスペースになるわけじゃないけど、車種によってはほんと使いづらいことがある。
鍵付きの収納は貴重なので、そういうオプションも用意して欲しいところ。

jjj850 at 18:00|PermalinkComments(0)

2018年03月18日

買うなら今のうち

ディザーサイトでリアのランプ形状だけちらっと見えたフォレスター。
自分は既にSJ型の最終モデル(E型)を手配している。受注停止も時間の問題。(おそらく数日中)

今乗っているSH型も最終モデルで満足していたけどすでに7年が経ち、今度の新型は全高さは変わらず全幅、全長は20mmくらいは大きくなるとのこと。そしてなにより日本のターボモデルは販売しないらしい。
これが痛い。
重い車体に2.5LNAくらいはラインナップするだろうがアウトバックについている2.5LターボならともかくNAなら現行車種を買ったほうがいいと判断した。XT(ターボモデル)は駆け込み需要があるだろう。

もし、レヴォーグのXVというか最低地上高が200舒未△襯皀妊襪あるならそっちを買ったかもしれない。レヴォーグの地上高130个六各擦帽圓韻覆ぁすぐにぶつけてしまうし、新雪も厳しい。この数mmは結構大きい。

スバルもレヴォーグのアウトバックというかXVを検討しているんじゃないかな。
ただ、アイサイトのソフトウェアは非常にナーバスで車を少しでもいじるとまた調整に相当なデータを採る必要があるという噂を聞いたことがある。すでにXVもあるし無理して作る必要はないのかもしれない。


jjj850 at 17:36|PermalinkComments(4)

2018年03月15日

ユーティリティスペース

SUVとミニバンを比較しても大して意味のない話だけど、比較するとミニバンのほうがスペース効率は高いと思う。SUVは同じ空間でも利便性はつきつめられておらず、オプション類でもケアできない。

フォレスターもリアハッチドアやリアトランクの天井に10cm厚くらいの籠くらいはつけられそうなもんだけど、そういうアイテムは存在しないし微妙にデッドスペース。
スペアタイヤや車載工具は床下でもいいけど他のものまで入れても取り出せない。あんなところ拡張するより他に目を向けて欲しいところ。そういうデッドスペースの活用だった他社の真似。
リアハッチはハンガー用のフックとかガチで使い道のないものがついているけど、あれならうちでも外でもオプションで箱を受けられる方が嬉しい。10Lくらいのスペースはすぐに稼げるだろう。
標準で広大なスペースがあるからあまり入れ物に困る車じゃないけど、傘入れやサンダル入れのある軽自動車やミニバンなどを知ってしまうと非常にもったいないと思う。

車の性能の大半はモーターだからユーティリティはあくまでオマケだけど、便利なものはどんどん取り入れるべきだなって思う。
フォレスターに関していえば、SUVで雪や泥をガンガン使えるというかいう割には汚れに強いシートを選べないのも謎。
JEEPみたいにカーゴスペース水洗いしたら排水できる穴が標準であるとか、そっちの機能にももう一歩踏み込んでほしいな。


jjj850 at 17:40|PermalinkComments(2)

2018年03月06日

セレナe-power

車重があり燃費の悪い車ほどレンジエクステンダーが向くと思っていた。
NOTEで十分な実績のある日産のレンジエクステンダーを積んだセレナe-power。ミニバン買うなら真っ先に候補。
ただ、HONDAのステップワゴンハイブリッドは低速時はレンジエクステンダー、高速時はエンジンを駆動に使うらしく複雑だけど構造はこっちの方が上かも知れない。両方試してみないと何とも言えないけど高速道路ではステップワゴンに軍配が上がりそう。
プリクラッシュセーフティやクルコンはセレナe-powerの方が上なので全体にはよい勝負。デザインの差でセレナの方が売れるかな。

レンジエクステンダーはどのメーカーも研究してたはずだけど日産はLEAFのノウハウ、フィードバックがあってこそのe-power。電気自動車のバッテリーを小型化して発電機をつけただけなので電気自動車のノウハウがないとどうにもならない。

エンジンをさらに小型化すれば軽自動車だって作れるだろう。
そのうち非常時はCB缶で走る車も作れそうだ。(CB缶の発電機もある)
※CB缶はイワタニのガスカセットコンロ(鍋とか)につかうやつ





jjj850 at 08:54|PermalinkComments(0)

2018年02月18日

リアルに考えるときが来た

フォレスターの新型が近々発表されるらしい、それに伴い現行の受注も止まるとか。
新型の大型化は決定的でそれを選択することはなくなった。

フォレスター(SJ型)の最終モデルを買うか買わないか。
他の車にするかという選択肢。
もっとも手堅いのはフォレスターだけどCVTとEJエンジンではないことだけが気に入らない。というかEJエンジンはもうWRXしか使われていない。他はすべて満足もしくは妥協できる。
レヴォーグでもいいかもしれない。山での最低地上高は気になるが、そこまで深入りしなければなんとかなるともいえる。インプレッサやXVは考えていない、それならフォレスターにする。

うすらデカいCX-5は初めから考えていないけどなんちゃってSUVであるHONDAヴェゼルも考えたい。
完全に別カテゴリーなのはモーターだけでサイズは自分にとってとてもバランスがいい。価格は激安。自分程度の使い方なら文句ないだろう。ハイブリッドを前提としておりHONDAのNA1.5Lというが明らかなパワー不足にみえるけど、フィットベースで300kg軽い車体を考えると全く問題がなさそう。これは試乗して考える。
パッケージングはスバルより上だろうし中もそこそこ広いだろう。
RVRなんかも以前は候補だったけど今のモデルは2世代古い。これを選ぶなら全部割り切って何もついていないジムニーやカローラワゴンでも買う。(何もついてないってモデルを実は一度買ってみたい)

ただ考えているときふと思うのは、昔は車を買うときにアドレナリン出まくっていたけど最近そういうのもないなぁということ。お金がなくて選択肢が狭かった時にのほうが考えるのって楽しいのかもな。


jjj850 at 17:45|PermalinkComments(2)