車の話

2017年03月12日

ハスラーの登録車作ればいいのに

ワゴンRやジムニーには軽をちょっと大きくした登録車がある。

なぜ売れ筋のハスラーの登録車を作らないんだろう。結構売れると思うんだよな。
そういう技術は持ってるんだから上手く使えよって思う。

もちろんそんなことはスズキでも考えてるんだろうけどトヨタと提携などワンマン経営の弱さなのかなんか勢いを感じない。
仕方ないんだろうけど。

日本の自動車メーカーがグローバルの流れでドデカい車ばかりになっている中で小型・軽量車を作るノウハウがあるのは貴重。最後はそこが日本車のウリになる。そう考えている。

頑張って欲しいんだけどね。


jjj850 at 17:32|PermalinkComments(0)

2017年02月15日

なんか燃えないんだわな

夏にフォレスターが7年目の車検を控えディーラーさんが積極的に。まあそりゃそうだろうな。


今は家の前に置いている関係でフォレスターより大きい車は無理。

しかし現状スバルのラインナップはインプレッサ以外全部それより大きくなっており対象外。つなぎにインプレッサ買ってもいいけど、どうしても今のフォレスターとじゃ見劣りする。
アイサイトなどにまったく固執していないので新型フォレスターもメリットを感じない。

チョイ乗りは小回りの利くロードスターがメインのため出番が少なすぎるのも要因の一つ。家の中心が鶴川ならもうちっといろいろ選択肢があるんだけど。

今のスバルは海外をメインにしているため都内ではほんと使いづらいだけ。スバル車に選択肢がないのが実情だ。
今は北米の業績で潤っているかもしれないけど、日本のユーザは減っているんじゃないかな。

今一番アツイと思っているのが以前から書いているアルトのなんもついてないMT車。ただ、親を乗せるときに気が引ける。ゲタ替わりなら間違いなく最高だと思う。
次はノートのePower。これは新しいモーターの車を運転したいという願望だけ。これもゲタ替わりならベストに近い。

さてどうしたもんか。


jjj850 at 20:00|PermalinkComments(0)

2017年02月08日

トヨタとスズキ自動車の提携

トヨタが欲しい技術が見つからないけど、せっかく提携したならジムニーをトヨタでもOEMで発売したらどうだろうか。

マツダもOEMで発売しているが、トヨタで売っても問題ないだろう。
ダイハツと被る車も今のところないし。

今後どうなるかわからないし、ダイハツをすでに持っているトヨタがスズキの何を求めるのかもわからない。
技術者の交流で全く新しい化学変化の起きる可能性も十分にある。
数年間見届けるしかないな。

jjj850 at 17:41|PermalinkComments(0)

2017年01月16日

売れないだろうな

シビック復活。
ホンダはそれなりにやる気なんだろうが、タイプRを除けばもう何年もヒットしていない。
日本ではすでに失われたブランドだ。そもそもアメリカ用のうすらデカいシビックは日本に向かない。
こんなもん持ってくるならフィットとタイプRでも作ったほうが売れるだろうと思ってる。

これはホンダに限ったことじゃない。
ブランド名というのはそういうものだ。
今更サニーやシルビア、セリカを作ってもやはり売れないだろう。

もし売れるならブランドは途絶えてはいない。細々と売っているはずだ。


jjj850 at 17:57|PermalinkComments(0)

2016年12月20日

結構いい

トヨタの新型タクシー、日本版のカングーと思えば悪くない感じ。
ベースになったシェンタより格好いいじゃん。一目でわかるシルエットがいい。
ハイブリッドとかいらないからこのまま1.5Lのガソリン車として出せば結構売れると思う。
バカ売れシェンタのデザインはおしゃれに見えるけど、タクシーのように10年、20年を考えると見飽きてしまうと思う。

このタクシータイプは10年経ったらむしろ格好よく見える。変に背の高い後部は機能美として。小さい車を大きく見せるフロントデザイン。悪くない。
左右非対称なのも日本専用なら美点になる。タクシー以外で売るなら両側スライド当たりのほうが売れるだろうけど、これはこれで個性になる。

スペック見ていて気になるのは防犯。
後部座席に危ないやつが座ったらすぐ警報するか、防犯ガラスくらい入れたいとこだ。
今時のタクシーはセキュリティが必要。

思い切って、次世代のカローラはこれです!って売ってみればいいのに。
耐久性や他の性能を考えてもドアさえ入れ替えれば世界でも通じるでしょ。


jjj850 at 19:30|PermalinkComments(0)

2016年12月14日

リーフレンジエクステンダー作ると思う

三菱自動車を傘下に収めた日産がPHV技術を日産車にという記事を見た。
e-powerとリーフのようなEV(電気自動車)、そしてPHV(プラグインハイブリッド)となればEVのリーフにモーター発電をつけたレンジエクステンダー搭載車を作る条件は全部そろっている。
e-powerにはリーフと共用化している電装パーツもあり、これらを総合するとリーフの新型はPHVのレンジエクステンダーモデルになるんではなかろうか。

バッテリーが大きい分、コストは上がるけど発電機があるならそこまで大きいバッテリーは必要なくせいぜい往復60劼らいにしておけば都内なら最高に機能するハイブリッドになりそう。

その際、今のリーフはデザインが格好悪いのでもうちっと変えてほしい。いっそルノーカングーのように商用的にも活用できそうなデザインのほうが次世代モーターの車には似合うと思う。

jjj850 at 17:45|PermalinkComments(0)

2016年12月11日

smartのパッケージング

以前から日本車こそsmartサイズの車を出すべきだと思っている。
軽自動車があるからと言われればそれまでだけど、背の高い軽自動車なんて興味ねぇって層も一定数いてゲタ代わりに欲しい人の選択肢にならない。

スバルのR1(売れなかったけど)を時々見ると、このニッチな部分を育てる意味はあると思う。

200万、2人乗りで割り切ってシルエットを見ただけでわかるデザイン、ガソリンとEV(もしくはe-power)のようなモーター。
800cc〜1Lくらい。ガソリンはこのくらいが一番燃費が良い。
衝突安全性能など安全性能を十分に持たせてくれれば世界にだって売れる素養はあるっていっつも思う。


スペックはちっとも合致しないけど一番自分のゲタに最適だと思うのがスズキアルトのナンもついてないMT車。ゲタにはあれくらい割り切りがあった方がいい。

日本の軽自動車には割り切りが足りない。
何でも出来る一台となると、どうしても同じような形になるしそれが魅力を減らしてしまっている。

jjj850 at 09:11|PermalinkComments(0)

2016年12月07日

ネットは何でもあり

以前、愛車はGTRといいながら実際は中古のMOVEターボって輩がいたけど今度はNDロードスター仲間と書きつつ実は持っていない人に遭遇。

所有していれば絶対に間違えないようなことを「えっそうですか?」って感じ。
車好きっぽいから多少やり取りしたけど、ほんとネットは嘘つきばかりだな。
ハンドリングとかエンジン特性とかそれなりに詳しいからてっきり本当に所有しているんだと思ってた。

でもねNDは
・脱着式カップホルダー
・カギのかからない給油口(ドアロック連動)
・給油口はコクピットから開閉できない

こんなの所有していれば嫌でもわかること、間違えっこない。
なんでそんな見栄を張るのか。

車のSNSは割とまともな人が多かったのに、持ってないのに愛車の画像貼ってたりするのは謎でしかない。楽しいのかね、そんなことして。


jjj850 at 17:36|PermalinkComments(2)

2016年11月30日

やると思っていた

とはいえ本当にやるとは。

e-powerをセレナにぶち込むという。
これ、マジで出るなら買おうかな。

e-power乗ってみたいし、フォレスターはもともと兵員輸送用。(荷物運び)
家の前には置けないけど、置き場はどうにでもなる。
空気運ぶだけになりそうだけど、電気モーターや自動運転を試すと考えれば結構安い買い物になるかもしれない。

いやーこれは久々自動車が面白くなってきた。

jjj850 at 22:00|PermalinkComments(4)

2016年11月25日

ワンペダルか

ノートePOWERには1ペダルで動かすモードがあるらしい。
アクセルオンで加速、オフでブレーキ。(回生ブレーキ)
こんだけコントールできるならACC(アダプティカルクルコン)も割と簡単につけられそう。
どうせ速度はたかが知れてるんだから高速道路でのクルコンをオミットして逆に時速60勸焚疾賤僂離ルコンでもつけてみたら、一般道向きで便利かもしれないなんて思ってる。

ここまでの性能があると、トヨタやホンダは黙ってないはず。
ハイブリッドの技術は十分にあるのでePowerを超えるモーターを作って出してくるかもしれない。
そうなるとこのモーターは面白い。なんせ純然たる電気自動車だ。今後のパワーリソースが変わったって使い道のある機構だからノウハウさえたまれば日本が一気にEVのイニシアチブを世界に対して取れるかもしれない。

さらに軽自動車はこのシステムがよく似合う。
軽自動車こそ大半はこのシステムに入れ替わる可能性がある。660佞△譴佝電には十分のハズだ。


jjj850 at 17:57|PermalinkComments(0)