2016年11月25日

ワンペダルか

ノートePOWERには1ペダルで動かすモードがあるらしい。
アクセルオンで加速、オフでブレーキ。(回生ブレーキ)
こんだけコントールできるならACC(アダプティカルクルコン)も割と簡単につけられそう。
どうせ速度はたかが知れてるんだから高速道路でのクルコンをオミットして逆に時速60勸焚疾賤僂離ルコンでもつけてみたら、一般道向きで便利かもしれないなんて思ってる。

ここまでの性能があると、トヨタやホンダは黙ってないはず。
ハイブリッドの技術は十分にあるのでePowerを超えるモーターを作って出してくるかもしれない。
そうなるとこのモーターは面白い。なんせ純然たる電気自動車だ。今後のパワーリソースが変わったって使い道のある機構だからノウハウさえたまれば日本が一気にEVのイニシアチブを世界に対して取れるかもしれない。

さらに軽自動車はこのシステムがよく似合う。
軽自動車こそ大半はこのシステムに入れ替わる可能性がある。660佞△譴佝電には十分のハズだ。


jjj850 at 17:57│Comments(0)車の話 

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